【ரீபோஸ்ட்】டேவ் ரிட்ஸன் டிராக் மேலாளர் கார்டிங் ஜென்க்: “ஹோம் ஆஃப் சாம்பியன்ஸ்”

டேவ் ரிட்சன் மற்றும் ரிச்சர்ட் ஷெஃபர் கிரிட் கேர்ள்ஸ் கார்டிங் ஜென்க் ஹோம் ஆஃப் சாம்பியன்ஸ் உடன்

Genk இல் திட்டமிடப்பட்ட ஃபியா கார்டிங் ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப்பின் மிகவும் பேசப்படும் நிகழ்வு கடினமான தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றது, முடிந்தவரை கூட்டங்களைத் தவிர்க்க வலைத் தளத்தைப் பயன்படுத்தி கோவிட்-19 அவசரநிலையைச் சிறப்பாக நிர்வகிக்க முடிந்த பெல்ஜிய அமைப்பின் அமைப்புக்கு நன்றி.2018 உலகக் கோப்பையின் மறக்க முடியாத நிகழ்வுக்குப் பிறகு, இந்த வசதியை உலகின் மிகச் சிறந்த ஒன்றாக மாற்றியது, கோவிட்-19 தொற்றுநோயால் ஏற்பட்ட சிக்கலான சூழ்நிலையிலிருந்து ஜென்க் “ஹோம் ஆஃப் சாம்பியன்ஸ்” டிராக் தலைகீழாக வெளிப்படுகிறது.ஃபிளாண்டர்ஸில் அமைந்துள்ள வசதிக்கு பொறுப்பான டேவ் ரிட்சன் எங்களிடம் கூறியது இங்கே.

1) ரோட்டாக்ஸ் மேக்ஸ் யூரோ டிராபி முதல் பிஎன்எல் கார்டிங் சீரிஸ் வரை எஃப்ஐஏ கார்டிங் ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப் நிகழ்வு வரை சில நாட்களில் சர்வதேச முக்கியத்துவம் வாய்ந்த கார்டிங் நிகழ்வுகளை ஜென்க் டிராக் நடத்தியது.

கோவிட்-19-க்கு எதிரான அனைத்து முயற்சிகள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு வெகுமதி கிடைத்துள்ளது, எல்லாம் சரியாகிவிட்டன, இதுவரை கோவிட்-19-ஐப் பொறுத்தவரை எந்த விளைவுகளும் ஏற்படவில்லை என்பதை நாம் நிச்சயமாக உறுதிப்படுத்த முடியும்.

முடிவில் நீங்கள் திருப்தியடைகிறீர்களா?இந்த தொற்றுநோய் காலத்தில் சர்வதேச கார்டிங் நிகழ்வுகளை ஒழுங்கமைக்க வேண்டிய அனைவருக்கும் நீங்கள் என்ன பரிந்துரைக்க முடியும் என்று நினைக்கிறீர்கள்?

ஒவ்வொரு நாடும், அதை மேலும் கடினமாக்க, ஒவ்வொரு பிராந்தியமும் தொற்றுநோய் தொடர்பாக அதன் சொந்த கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.எனவே அது ஒன்று.இரண்டாவது விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு அமைப்பாளர் அனைத்து விருந்தினர்களுக்கும் (அணிகள், ஓட்டுநர்கள், பணியாளர்கள், முதலியன) அவர்கள் வருகிறார்கள் என்றால் எல்லாம் நன்றாகத் தயாராகிவிட்டது என்ற உணர்வைக் கொடுக்க வேண்டும்.எங்கள் தளத்தில் முகமூடி அணிவது கட்டாயம் என்ற விதியுடன் ஜூன் மாதம் தொடங்கினோம், அது எங்களை பிரபலமாக்கவில்லை.ஆனால் நாம் இப்போது எங்கே நிற்கிறோம் என்று பாருங்கள்: கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாட்டிலும் முகமூடிகள் அணிவது கட்டாயமாகும்.

2) எந்த நிகழ்வு, நீங்கள் தொகுத்து வழங்கியது, உங்களுக்கு மிகவும் நிறுவன சிக்கல்களை அளித்தது, மேலும் இவற்றின் அடிப்படையில், எந்த தீர்வுகளை நீங்கள் பின்பற்றினீர்கள்?

உண்மையில், பெரிய 'பிரச்சினைகள்' எதுவும் இல்லை.பூட்டுதலின் போது நாங்கள் ஏற்கனவே சில நடவடிக்கைகளை முன்கூட்டியே எடுத்துள்ளோம்.ஓட்டப் பந்தயத்தைப் பார்வையிட விரும்பும் ஓட்டுநர்களைத் தவிர மற்றவர்களுக்கு ஆன்லைன் பதிவுப் படிவங்களைத் தயாரிப்பது அவற்றில் ஒன்று.ஆனால் எங்கள் Rotax EVA பதிவு முறை மூலம் உரிமங்களைப் பதிவேற்றுவது, ஆன்லைன் கட்டணங்களை மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்வது போன்ற 'எளிய' விஷயங்கள்.இந்த சிறிய விஷயங்களைக் கொண்டு, அமைப்புக்கும் குழுக்களுக்கும் இடையே உடல்ரீதியான தொடர்பை முடிந்தவரை தவிர்க்க முயற்சித்தோம்.டீம் மேனேஜர்கள் (நுழைவோரைப் படிக்கவும்) அவர்களின் அனைத்து ஓட்டுனர்களுக்கும் தளத்தில் உள்நுழைய வேண்டும் என்ற விதியையும் அறிமுகப்படுத்தினோம்.இந்த விதியின் மூலம், பதிவுக் காலத்தில் வரிசைகளில் காத்திருப்பதைத் தவிர்க்கிறோம்.கூடுதலாக, இது நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.மேலும் இவை அனைத்தும் நன்றாக நடந்தன!

3) நீங்கள் நடத்திய FIA கார்டிங் ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப் சுற்று 2020 பட்டத்தை வழங்கியது.இந்த தலைப்பு நிச்சயமாக வரலாற்றில் எதிர்கொள்ளும் அனைத்து சிரமங்களுக்கும் நினைவில் இருக்கும்.

உண்மையில், மற்ற ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், 2018 உலக சாம்பியன்ஷிப்பை நாம் ஒருபோதும் மறக்க மாட்டோம் என்றாலும், இதை நாம் ஒருபோதும் மறக்க முடியாது.

4) சாம்பியன்களிடம் நீங்கள் என்ன சொல்ல விரும்புகிறீர்கள்?

இந்த இக்கட்டான சமயங்களில் ஜென்கிற்கு வந்ததற்காக அவர்களுக்கு முதலில் நன்றி சொல்ல விரும்புகிறேன்.அவர்களுக்கும் கூட, நாங்கள் (மீண்டும்) PCR சோதனைகள் கட்டாயமாக்கப்பட்ட முதல் நிகழ்வாக இருந்ததால், Genk க்கு வருவது ஒரு பெரிய சவாலாக இருந்தது.கார்டிங்கில் சாம்பியனாவது எளிதல்ல, முந்தைய ஆண்டுகளை விட எண்கள் மிகவும் குறைவாக இருந்தாலும் கூட.ஒரு சாம்பியனாக இருக்க, நீங்கள் எல்லா நேரங்களிலும் சிறந்தவராக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் மற்ற போட்டியாளர்கள் மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கிறார்கள், உங்களைப் பிடிக்கத் தயாராக இருக்கிறார்கள்.

5) அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில் மற்ற முக்கியமான கார்டிங் நிகழ்வுகள் உள்ளன;பந்தயங்களை இன்னும் பாதுகாப்பாக சமாளிக்க ஏதேனும் ஆலோசனைகள் உள்ளதா?

FIA கார்டிங் ரேஸ் நாட்காட்டியில் உள்ள அனைத்து அமைப்பாளர்களும் சம்பந்தப்பட்ட ஒவ்வொரு நபருக்கும் பாதுகாப்பான உணர்வை அளிக்கும் அளவுக்கு தொழில்முறையில் உள்ளனர் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது கட்டுரைவ்ரூம் கார்டிங் இதழ்.