அருமையான சீசன் தொடக்க ஆட்டக்காரர்!

வருங்கால ஜென்க்கின் சாம்பியன்கள் (பெல்), மே 2021 - 1 சுற்று

2021 சீசன் ஓகே ஜூனியர் மற்றும் ஓகே பிரிவுகளில் மகத்தான துறைகளுடன் Genk இல் திறக்கப்பட்டது.இன்றைய கார்டிங்கின் அனைத்து நட்சத்திரங்களும் பெல்ஜியப் பாதையில் தங்கள் இருப்பைக் காட்டி, கார்டிங்கிலும் அதற்கு அப்பாலும் சாத்தியமான எதிர்கால சாம்பியன்களைப் பற்றிய ஒரு பார்வையை அளித்தனர்!இது பெல்ஜியத்தின் லிம்பர்க் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஜென்க் பாதையில் நடத்தப்பட்ட ஒரு உயர்மட்ட நிகழ்வாகும்.இன்றைய கார்டிங்கில் சிறந்த திறமைசாலிகளுடன், அனைத்து முன்னணி அணிகளும், உற்பத்தியாளர்களும் முதல் இடங்களுக்கு போட்டியிட்டனர்.மேகமூட்டமான வானத்தில் இருந்து அவ்வப்போது அச்சுறுத்தல்கள் இருந்தபோதிலும், மழை ஒருபோதும் வரவில்லை, ஆனால் சில துளிகள், நிகழ்வு முழுவதும் ஒரு நிலையான வறண்ட பாதையை விட்டுச் சென்றது.நெருக்கமாகப் போட்டியிட்ட மூன்று நாட்கள் பந்தயத்திற்குப் பிறகு, OK ஜூனியரில் நடப்பு உலக சாம்பியன் ஃப்ரெடி ஸ்லேட்டர் வெற்றியாளரையும், OK பிரிவில் நம்பிக்கைக்குரிய ரஃபேல் கமராவையும் சரிபார்த்த கொடி கண்டறிந்தது.

ஃபிரெடி ஸ்லேட்டர் (127) தலைமையிலான ஓகே ஜூனியர் தொடங்குவதற்குத் தயாராக உள்ளது, அலெக்ஸ் பவல் (26) தகுதிச் சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, 90 போட்டியாளர்களை 36 இறுதிப் போட்டியாளர்களாகக் குறைக்கிறது.வலதுபுறம், மிக உயர்ந்த படியில் ரஃபேல் கமாராவுடன் சரி மூத்த பந்தய மேடை;அவர் இறுதிப் போட்டிகளின் இரண்டாவது வரிசையில் இருந்து தொடங்கினார், ஆனால் ஏற்கனவே முதல் மடியில் முன்னிலை பெற்றார், 20 சுற்றுகள் முடியும் வரை அதை வைத்திருந்தார்.அவருடன் ஜோசப் டர்னியும் சேர்ந்தார், தலைவர்களின் விழிப்புணர்வைக் கடைப்பிடிப்பதில் நல்லவர், பின்னர் துக்கா தபோனனில் மரியாதைக்குரிய இடத்தைப் பெறுகிறார்.

படங்கள் The RaceBox / LRN Photo / RGMMC – FG

தொற்றுநோய் காரணமாக போட்டி பருவத்தின் தொடக்கத்தில் நிச்சயமற்ற நிலைக்குப் பிறகு, சாம்பியன்ஸ் ஆஃப் தி ஃபியூச்சரின் இரண்டாவது பதிப்பு இறுதியாக ஜென்க்கில் தொடங்குகிறது.இந்த சாம்பியன்ஷிப் ஃபியா கார்டிங் ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப்பின் பந்தயங்களுக்கு முந்தியது, ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அணிகளுக்கு அவர்களின் வாகனங்கள் மற்றும் பாதையை சோதிக்கும் வாய்ப்பை வழங்குகிறது, ஆனால் பங்கேற்பாளர்களுக்கு ஒரு தனித்துவமான மற்றும் புதுமையான வடிவமைப்பை வழங்குவதன் மூலம் இது ஒரு சாம்பியன்ஷிப்பாக மாற விரும்புகிறது.

சரி ஜூனியர்

ஓகே ஜூனியரின் 3 குழுக்களில், ஜூலியஸ் டினெசென் (கேஎஸ்எம் ரேசிங் டீம்) அலெக்ஸ் பவல் (கேஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்) மற்றும் ஹார்லி கீபிள் (டோனி கார்ட் ரேசிங் டீம்) ஆகியோரை விட முதல் இடத்தைப் பிடித்தது ஆச்சரியமளிக்கிறது.மேட்டியோ டி பாலோ (கேஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்) வில்லியம் மக்கின்டைர் (பைரல் ஆர்ட் ரேசிங்) மற்றும் கீன் நகமுரா பெர்டா (ஃபோர்ஸா ரேசிங்) ஆகியோரை விட இரண்டாவது குழுவில் முதலிடம் பிடித்தார், ஆனால் முதல் குழுவின் தலைவரை முன்னேற முடியவில்லை, முறையே மூன்றாவது, ஆறாவது மற்றும் ஒன்பதாவது இடங்களில் பின்தங்கினார். .மூன்றாவது குழுவில் உள்ள கியானோ ப்ளூம் (டிபி ரேசிங் டீம்) லூகாஸ் ஃப்ளூக்ஸா (கிடிக்ஸ் எஸ்ஆர்எல்) மற்றும் சோனி ஸ்மித் (ஃபோர்ஸா ரேசிங்) ஆகியோருக்கு முன்னால் கம்பத்துக்கான மடியில் ஒரு கொப்புளமான மடியில் ஈர்க்கப்பட்டார். நிலை. Macintyre, De palo, Keeble, Smith, Fluxa, Al Dhaheri (Parolin Motorsport), Blum, Nakamura-Berta மற்றும் Dinesen ஆகிய அனைவரும் அதிகப் போட்டியிட்ட தகுதிச் சுற்றுப் போட்டிகளில் வெற்றிகளைப் பெற்றனர்.ஸ்மித், ப்ரீ-ஃபைனலுக்கான துருவப் பொசிஷனுடன், தினேசன் மற்றும் ப்ளூம் ஆகியோரை முந்தினார்.

ஞாயிற்றுக்கிழமை ஜூனியர்களுக்கு இன்னும் அதிகமான இயற்கைக்காட்சி மாற்றமாக இருந்தது, ஸ்லேட்டரிடமிருந்து ப்ரீஃபைனலில் 8 நிலைகளை அடைந்து, பவல் மற்றும் ப்ளூம் ஆகியோருக்கு முன்னால், இறுதிப் போட்டியில் பவலுக்கு இடையே பெரும் போர்கள் நடக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. மற்றும் ஸ்லேட்டர், ஆனால் ஜூனியர் உலக சாம்பியனான ஃப்ரெடி ஸ்லேட்டர் விரைவாக முன்னிலை பெற்றார் மற்றும் திரும்பிப் பார்க்கவில்லை, அதே நேரத்தில் கீப்லும் ஸ்மித்தும் முதல்-3 இடங்களுக்குப் போட்டியிட முடியாமல் போன பவலைத் தோற்கடித்தார்.

சரி சீனியர்

ஆண்ட்ரியா கிமி அன்டோனெல்லி (கேஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்) நிச்சயமாக சிறந்த போட்டியாளர்களில் ஒருவராக இருப்பார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் அவர் ஏமாற்றமடையவில்லை!லூய்கி கொலுசியோ (கோஸ்மிக் ரேசிங் டீம்) மற்றும் டைமோட்யூஸ் குச்சார்சிக் (பைரல் ஆர்ட் ரேசிங்) ஆகியோரை விட முதலாவதாக தனது பெயரை பட்டியலில் முதலிடத்தில் வைத்தவர், ஆனால் இரண்டாவது குழுவில் அதிவேகமான அர்விட் லிண்ட்ப்லாட் (கேஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்) மூலம் கம்பத்திற்கு விரைவாக தோற்கடிக்கப்பட்டார்.Nikola Tsolov (DPK Racing) நான்காவது இடத்தில் Antonelli மற்றும் Coluccio மற்றும் ஐந்தாவது இடத்தில் Rafael Camara (KR மோட்டார்ஸ்போர்ட்) இடையே இடம் பிடித்தார்.அர்விட் லிண்ட்ப்ளாட் ஒரு ஹீட்டைத் தவிர மற்ற எல்லாவற்றிலும் வெற்றிபெற்று இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார், அதே போல் வலுவான ஆண்ட்ரியா கிமி அன்டோனெல்லி மூன்றாம் இடத்தைப் பிடித்தார், அதே நேரத்தில் ரஃபேல் கமரா தகுதிச் சுற்று முடிவில் அவர்களுக்குப் பின்னால் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.

ஞாயிற்றுக்கிழமை நடந்த ப்ரீ-ஃபைனல் வரிசையில் சிறிய மாற்றத்தைக் கண்டது, அன்டோனெல்லி முதலிடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் ஜோ டர்னி (டோனி கார்ட்) இரண்டாவதாக நன்றாக முன்னேறினார் மற்றும் ரஃபேல் கமாரா டாப்-3 ஐ முடித்தார், இதுவரை ஆதிக்கம் செலுத்திய லிண்ட்ப்ளாட் நான்காவது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டார். இறுதிப் போட்டியின் ஆரம்பம்.ரஃபேல் கமாரா அனைத்து வார இறுதிகளிலும் காட்டிய வேகத்தை நன்றாகப் பயன்படுத்தியவுடன் இறுதிப் பந்தயம் விரைவில் முடிவு செய்யப்பட்டது

ஒரு பகுதி நேர்காணல் ஜேம்ஸ் கீடெல்

RGMMC இன் தலைவரான ஜேம்ஸ் கீடெல், வரவிருக்கும் பருவத்தைப் பற்றி மிகவும் சாதகமாக இருக்கிறார், குறிப்பாக பல அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் மீண்டும் டிராக் பந்தயத்தில் ஈடுபட ஆர்வம் காட்டுகின்றனர்.“ஆண்டு எப்படித் தொடங்கியது என்பதை கண்டு நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், பொதுவாக கார்டிங்கிற்கு இது ஒரு நேர்மறையான தொடக்கமாகும், மேலும் ஒரு அற்புதமான தொடரை நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம், அதே சமயம் மேம்படுத்துவதற்கு எப்போதும் உழைக்கிறோம்.மோனோமேக் தொடரில் இருந்து வரும் அணிகளுக்கு, இருக்கும் இடைவெளியைக் குறைக்க 'சாம்பியன்ஸ்' அடுத்த நடுத்தர படியை வழங்குகிறது.இது மிகவும் வித்தியாசமானது! எதிர்கால சாம்பியன்கள், காலப்போக்கில், ஒரு தனியான சாம்பியன்ஷிப்பாக மாற வேண்டும், ஆனால் இப்போதைக்கு இது நிச்சயமாக FIA நிகழ்வுகளுக்கான தயாரிப்பு மைதானமாக பார்க்கப்படுகிறது.

க்ளோஸ் அப்... ஃப்ரெடி ஸ்லேட்டர்

ஓகே ஜூனியரின் தற்போதைய உலக சாம்பியனான ஃப்ரெடி ஸ்லேட்டர், 90 பதிவுசெய்யப்பட்ட ஓட்டுநர்களில், சர்வதேச அளவில் சிறந்து விளங்கும் எதிர்கால சாம்பியன்ஸ் பந்தயத்தின் முதல் பந்தயத்தை வெல்வதில் வெற்றி பெற்றார், உடல் ரீதியாகவும் மனரீதியாகவும் தன்னை தயார்படுத்துவதில் அவர் கொண்டிருந்த அர்ப்பணிப்பிற்கு நன்றி. , அவரது குழுவின் கடினமான தொழில்முறை உழைப்புக்கு நன்றி.

1) தகுதி பெற்ற பிறகு, உங்கள் சிறந்த நேரம் 54.212 ஆகும், இது தகுதி பெறுவதை விட வேகமாக இருந்தது;என்ன நடந்தது?

ஒரு குறுகிய தகுதி ரன் காரணமாக, எனது உண்மையான வேகத்தைக் காட்ட எனக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கவில்லை, மேலும் நாங்கள் பல்வேறு இடங்களில் டிராஃபிக்கைத் தாக்கினோம்.

2) ப்ரீ-ஃபைனலில் நீங்கள் ஒன்பதாவது இடத்தில் இருந்து தொடங்கி, ஒன்பது சுற்றுகளுக்குப் பிறகு நீங்கள் முன்னிலை பெற்றீர்கள்;நீங்கள் அதை எப்படி செய்தீர்கள்?

நான் உள்ளே இருந்து ஒரு சிறந்த தொடக்கத்தை கொண்டிருந்தேன், மேலும் பந்தயம் பரவுவதற்கு முன்பு நான் பந்தயத்தில் விரைவாக முன்னேற வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியும்.அதிர்ஷ்டவசமாக நாங்கள் மீண்டு வருவதற்கான வேகம் கிடைத்தது.

3) இறுதிப் போட்டியில் நீங்கள் 18 சுற்றுகளிலும் மிகுந்த உறுதியுடன் முன்னிலையில் இருந்தீர்கள், அற்புதமான வெற்றி.போட்டி பருவத்தில் இந்த சிறந்த தொடக்கத்திற்கு நீங்கள் என்ன கடன்பட்டிருக்கிறீர்கள்?

இந்தப் பருவத்தின் தொடக்கத்தில் உடல் மற்றும் மனப் பயிற்சியில் கடுமையாக உழைத்துள்ளோம்.குழுவின் கடின உழைப்புடன், கலவையானது சிறந்த முடிவுகளைப் பெறுகிறது.

4) இந்த லட்சிய பட்டத்தை வெல்வதற்கு, 2021-ல் வரவிருக்கும் சாம்பியன்ஸ் ஆஃப் தி ஃபியூச்சர் நிகழ்வுகளுக்குப் பயன்படுத்துவதற்கான உத்தி உங்களிடம் உள்ளதா?

நான் மிகவும் முதிர்ந்த ஓட்டுநராக மாறி வருவதால், நிலைத்தன்மை முக்கியமானது என்பதை நான் அறிவேன்.

ஒவ்வொரு மடியிலும் ஒரே மாதிரி ஓட்டுவது முக்கியம்.சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்வதை உறுதி செய்வதற்காக வேகத்துடனும் குறைந்த அபாயத்துடனும் பந்தயத்தில் ஈடுபட முயற்சிக்கிறேன்.

ஆர்விட் லிண்ட்ப்லாண்ட் (232), ரஃபேல் கமாரா (228), லூய்கி கொலுசியோ (211) மற்றும் ஜோசப் டர்னி (247) ஆகியோரால் சூழப்பட்ட துருவ நிலையில் ஆண்ட்ரியா கிமி அன்டோனெல்லி (233) உடன் தொடக்கத்தில் OK சீனியர் குழு அமைக்கப்பட்டது.

பந்தயத்தில், சரிபார்க்கப்பட்ட கொடி வரை திரும்பிப் பார்க்கவில்லை.அவருக்குப் பின்னால் டிஃபெண்டிங் டர்னி மற்றும் அவரது அணி வீரர் துக்கா டபோனன் (டோனி கார்ட்) ஆகியோருக்கு இடையே ஒரு நீண்ட போர் இருந்தது.அதுவரை ஆதிக்கம் செலுத்தி வந்த இரண்டு KR அணி வீரர்கள், அன்டோனெல்லி மற்றும் லிண்ட்ப்ளாட், சில இடங்கள் பின்தங்கி நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தனர்.