போட்டியாளர்கள் 2021ல் ரோட்டாக்ஸ் யூரோ டிராபிக்கு திரும்புவதில் மகிழ்ச்சி

Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 இன் தொடக்கச் சுற்று, கடந்த பிப்ரவரியில் ஸ்பெயினில் லாக்டவுன் மற்றும் RMCET குளிர்காலக் கோப்பையின் கீழ் 2020 இல் கடைசிப் பதிப்பை ரத்து செய்த பிறகு, நான்கு சுற்றுத் தொடருக்கு மிகவும் வரவேற்கத்தக்க வகையில் திரும்பியது.பல கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் விதிகள் காரணமாக பந்தய அமைப்பாளர்களுக்கு நிலைமை தொடர்ந்து கடினமாக இருந்தாலும், தொடர் விளம்பரதாரர் கேம்ப் நிறுவனம், கார்டிங் ஜென்கின் ஆதரவுடன், போட்டியாளர்களின் ஆரோக்கியத்தை தங்கள் முன்னுரிமையாக உறுதி செய்தது.நிகழ்வை பாதித்த மற்றொரு முக்கிய காரணி வெறித்தனமான வானிலை.இன்னும், 22 நாடுகள் நான்கு Rotax பிரிவுகளில் 153 ஓட்டுனர்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டன

ஜூனியர் MAX இல், ஐரோப்பிய சாம்பியன் கை ரில்லர்ட்ஸ் (Exprit-JJ ரேசிங்) 54.970, குழு 2 இல் துருவத்தை உறுதி செய்தார்;55-வினாடிகளை வென்ற ஒரே ஓட்டுநர்.டாம் பிரேக்கன் (கேஆர்-எஸ்பி மோட்டார்ஸ்போர்ட்), குரூப் 1ல் வேகமானவர்கள் பி2 மற்றும் தாமஸ் ஸ்ட்ராவன் (டோனி கார்ட்-ஸ்ட்ராபெரி ரேசிங்) பி3.ஈரமான நிலையில் தோற்கடிக்க முடியாத, ரில்லர்ட்ஸ் சனிக்கிழமையன்று உற்சாகமான மூன்று ஹீட் பந்தயங்களிலும் வெற்றியைப் பெற்றார், "வெயிலின் காரணமாக கடினமானதாக இருந்தாலும், சில சமயங்களில் பாதையில் தண்ணீர் அதிகமாக இருந்தாலும் கூட, முடிவுகள் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருப்பதாகக் கூறினார். சரியான வரியைப் பெறுவது கடினம்."பிரேக்கன் ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை முன் வரிசையில் அவருடன் சேர்ந்து வெற்றிகரமான முதல் முயற்சியை மேற்கொண்டார், துருவ-சிட்டரிடம் தனது முன்னிலையை இழக்கும் எந்த அச்சுறுத்தலையும் எதிர்த்துப் போராட கடினமாக உந்தினார்.அன்டோயின் ப்ரோஜியோ மற்றும் மரியஸ் ரோஸ் இடையேயான நெருங்கிய முடிவை விட அவரது டச்சு அணி வீரர் டிம் கெர்ஹார்ட்ஸ் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தார்.4 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் மழை இல்லாமல், இறுதி 2 க்கான சுற்று இன்னும் ஈரமாக இருந்தது, ஒருவேளை வெளியில் தொடங்கும் Rillaerts நன்மையாக இருக்கலாம்.பிரேக்கன் பிரேக்குகளில் மிகவும் தாமதமாகிவிட்டார், அதனால் கெர்ஹார்ட்ஸ் முன்னணிக்கு சென்றார்.துரத்தலுக்குத் தலைமை தாங்க ஸ்ட்ராவன் மேலே சென்றதால் வீல்-டு-வீல் ஆக்ஷன் இருந்தது, ஆனால் ஜெர்ஹார்ட்ஸ் இடைவெளியை நான்கு வினாடிகளுக்கு மேல் நீட்டினார்.Rillaerts P3 மற்றும் மேடையில் முடித்தார், அதே நேரத்தில் ப்ரேக்கனின் P4 ஆனது SP மோட்டார்ஸ்போர்ட் 1-2 என்ற கணக்கில் வேகத்தை நிர்ணயிக்கும் இரண்டாவது இடத்தைப் பெற போதுமானதாக இருந்தது.

சீனியர் MAX ஆனது 70 பதிவுகள் கொண்ட நட்சத்திரங்கள் நிறைந்த துறையைக் கொண்டிருந்தது, அனுபவத்தையும் இளம் திறமைகளையும் ஒன்றாகக் கொண்டு வந்தது.முன்னணி பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநர் Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) குரூப் 1 டைம்ஷீட்டில் 53.749 தகுதிப் பட்டியலில் முதலிடம் பிடித்தார், தற்போதைய உலக OK சாம்பியன் கால்ம் பிராட்ஷா உட்பட 12 UK மூத்தவர்களில் ஒருவர்.இருப்பினும், அவரது இரண்டு டோனி கார்ட்-ஸ்ட்ராபெரி ரேசிங் டீம்மேட்கள்தான் அந்தந்த குழுக்களில் பி2 மற்றும் பி3 தரவரிசையில் சிறந்த சுற்றுகளை அமைத்தனர்;முன்னாள் ஜூனியர் மேக்ஸ் வேர்ல்ட் #1 மற்றும் முதல் சுற்று BNL வெற்றியாளர் மார்க் கிம்பர் மற்றும் முன்னாள் பிரிட்டிஷ் சாம்பியன் லூயிஸ் கில்பர்ட்.ஒரு வினாடி கிட்டத்தட்ட 60 ஓட்டுநர்களை உள்ளடக்கியபோது போட்டி தெளிவாக இருந்தது.கிம்பர் சனிக்கிழமை பந்தயத்தில் பிராட்ஷாவுடன் இணைந்து ஃபைனல் 1 இல் துருவத்திற்கான நான்கு ஹீட்களில் இருந்து மூன்று வெற்றிகளுடன் முதலிடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் உள்ளூர் மட்-ரன்னர் டிலான் லெஹேயின் (எக்ஸ்பிரிட்-ஜிகேஎஸ் லெமன்ஸ் பவர்) சமமான புள்ளிகளில் P3 இன் சிறந்த செயல்திறன்.துருவ-உட்காருபவர் லைட்களில் இருந்து வழிநடத்தினார், உறுதியான வெற்றியைப் பெறுவதற்காக வேகமாக மடியில் நுழைந்தார், லஹாயே மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், பிராட்ஷா மிட்-ரேஸ் தூரத்தில் கேட்ச் செய்தார்.சூதாட்டத்தை எடுத்துக் கொண்டு, இங்கிலாந்து அணி இறுதி 2 க்கு தங்கள் ஓட்டுனர்களை ஸ்லிக்ஸில் ஓடவிட்டு, வரிசை 1 ஜோடியை களத்தில் விழுங்கியது.Aussieturned-United Arab Emirates பந்தய வீரர், Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport), ஈரமான டயர்களில் லாஹேயுடன் பின்தொடர்ந்து முன்னணியில் வந்தார்.இடங்கள் மாறி, சில நிமிடங்களில், தடம் வறண்டு போனதால், முன்னோடி வீரர்கள் மீண்டும் தோன்றினர்.கிம்பர் ஆஃப்லைனில் ஸ்லைடு பிராட்ஷாவிற்கு முன்னால் சிறிது இடத்தைக் கொடுத்தார், ஆனால் ஸ்டிராபெரியின் கிம்பர் ஜென்க்கில் இரண்டு வார இறுதிகளில் அவரது இரண்டாவது வெற்றியை மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஃபேரிங் முடிவை மாற்றியது.ஒரு தொடக்க பெனால்டி லஹேயை ஐந்தாவது இடத்திற்கும் பி4 புள்ளிகளில் தள்ளப்பட்டது, ராபின்சனை பி3 மற்றும் போடியம், ஹென்சனுடன் (Mach1-Kartschmie.de) நான்காவது.

ரோட்டாக்ஸ் DD2 இன் 37 வகுப்பில் உள்ள க்ளென் வான் பரிஜ்ஸ் (டோனி கார்ட்-பௌவின் பவர்), BNL 2020 வெற்றியாளர் மற்றும் யூரோ ரன்னர்-அப், அவரது மூன்றாவது மடியில் 53.304.குரூப் 2 இன் வில்லே விலியாயினன் (டோனி கார்ட்-ஆர்எஸ் போட்டி) P2 மற்றும் Xander Przybylak தனது DD2 பட்டத்தை P3 இல் பாதுகாத்து, குரூப் 1 போட்டியாளரை விட 2-பத்தில் ஒரு பங்கு பெற்றார்.RMCGF 2018 வெற்றியாளர் பாவ்லோ பெசன்செனெஸ் (சோடி-கேஎம்டி) மற்றும் வான் பாரிஜ்ஸ் ஆகியோரை ரேங்கிங்கில் வெளியேற்றி, யூரோ சாம்பியன் ஹீட்ஸில் சுத்தமான ஸ்வீப்பிற்காக ஈரத்தில் சிறந்து விளங்கினார்.

இறுதி 1 இல், தொடக்க மடியில் பெல்ஜியர்கள் அருகருகே சென்றதற்கு இது அனைத்தும் தவறாகிவிட்டது;Przybylak சர்ச்சையிலிருந்து வெளியேறினார்.19 வயதான மத்தியாஸ் லண்ட் (டோனி கார்ட்-ஆர்எஸ் போட்டி) பிரான்சின் பெசன்செனெஸ் மற்றும் பீட்ர் பெசல் (சோடி-கேஎஸ்சிஏ சோடி ஐரோப்பா) ஆகியோரை முந்தினார்.இறுதி 2 தொடங்கும் போது மழை தூறல் தடத்தை ஈரமாக்கியது, ஐந்து நிமிடங்களுக்கு அவர்கள் வேகத்தை எட்டுவதற்கு முன்பு முழு-நடுவு மஞ்சள் நிறத்தை ஒத்திருந்தது.இறுதியில், இது அமைப்பது மற்றும் பாதையில் இருப்பது பற்றியது!Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) ஐந்து வினாடிகள் வெற்றி பெறும் வரை பெசல் முன்னிலை வகித்தது.அதிரடியான பந்தயங்கள் களத்தை கலக்கின, ஆனால் டென்மார்க்கின் லண்ட் P3 மற்றும் யூரோ டிராபி வெற்றியைப் பெற்றது.இரண்டு இறுதிப் போட்டிகளிலும் வேகமான பெசல், நெதர்லாந்தின் வான் லீவெனை விட இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.

அவரது ரோட்டாக்ஸ் டிடி2 மாஸ்டர்ஸ் ஆர்எம்சிஇடி அறிமுகத்தில், பால் லூவியோ (ரெட்ஸ்பீட்-டிஎஸ்எஸ்) 32+ பிரிவில் பிரெஞ்சு பெரும்பான்மையில் 53.859 புள்ளிகளைப் பெற்றார், டாம் டிசைர் (எக்ஸ்பிரிட்-ஜிகேஎஸ் லெமன்ஸ் பவர்) மற்றும் முன்னாள் யூரோ சாம்ப் ஸ்லாவோமிர் முரன்ஸ்கி (டோனி கார்ட்-46 )பல சாம்பியன்கள் இருந்தனர், இருப்பினும் குளிர்கால கோப்பை வென்ற ரூடி சாம்பியன் (சோடி), கடந்த ஆண்டு தொடரில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், இது இரண்டு ஹீட்களை வென்று இறுதி 1 க்கு லூவியோவுக்கு அடுத்ததாக கட்டம் 1 இல் இருந்தது மற்றும் பெல்ஜியன் இயன் கெப்ட்ஸ் (KR) மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது.

உள்ளூர் வீரர்கள் ஆரம்பத்தில் முன்னிலை பெற்றனர், ஆனால் லூவியோ ராபர்டோ பெசெவ்ஸ்கி (சோடி-கேஎஸ்சிஏ சோடி ஐரோப்பா) RMCGF 2019 #1 உடன் மூன்றாவது இடத்தில் வெற்றி பெற்றார்.நெருங்கிய சண்டைகள் பின்னாலிருந்து சீக்கிரம் நடந்தபோது, ​​லூவியோ முதல் இறுதிப் போட்டியை விட 16 வினாடிகள் வேகமாக மடிக்கணினியுடன் உலர் பாதையில் சவால் செய்யாமல் வெளியேறினார்.முரான்ஸ்கி P2 இல் தெளிவாக இருந்தார், அதே நேரத்தில் பெசெவ்ஸ்கி, சாம்பியன் மற்றும் தற்போதைய சாம்பியன் செபாஸ்டியன் ரம்பெல்ஹார்ட் (டோனி கார்ட்-ஆர்எஸ் போட்டி) இடையே மூன்று வழி பகடை வெளிப்பட்டது - மற்றவற்றுடன்.16 சுற்றுகளின் முடிவில், உத்தியோகபூர்வ முடிவுகள் லூவியோவை நாட்டுப்புற சாம்பியன் மற்றும் ஸ்விஸ் மாஸ்டர் அலெஸாண்ட்ரோ கிளாஸரை (கோஸ்மிக்-எஃப்எம் ரேசிங்) மூன்றாவது வெற்றிக்காகக் காட்டியது.

 

இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது கட்டுரைவ்ரூம் கார்டிங் இதழ்

 


இடுகை நேரம்: மே-26-2021