ஜென்க்கில், FIA கார்டிங் சர்க்கஸ் ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப்பின் மிகவும் நிச்சயமற்ற பதிப்பிற்கு இறுதி முற்றுப்புள்ளி வைக்கிறது. நாட்காட்டியின் முதல் பகுதியில், பக்கத்தைத் திருப்பிப் பார்ப்பது, முழு இயக்கத்திற்கும் ஒரு வெற்றியைக் குறிக்கிறது, மேலும் சர்வதேச நிகழ்வின் அரங்கத்தை தொற்றுநோய் அபாயத்திலிருந்து பாதுகாப்பது, இது மேலும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தியிருக்கும், அதாவது ஏற்கனவே பாதிக்கப்பட்ட பருவத்தை இடைநிறுத்துவது போன்ற இலக்கை அடைந்ததற்காக விளம்பரதாரர் மற்றும் FIA க்கு ஒரு மகிழ்ச்சியான தருணம். FIA போட்டிகளுக்கு இப்போது அவசியமான கோவிட்-19 சோதனையின் முடிவை வழங்குவதற்கான இறுக்கமான காலக்கெடு போன்ற கோவிட் எதிர்ப்பு விதிமுறைகள், பெல்ஜிய அரங்கை விட்டு வெளியேறத் தேர்ந்தெடுத்த பல அணிகளை பலவீனப்படுத்தினாலும், நிகழ்வின் வெற்றியை ஆபத்தில் ஆழ்த்தியது, இறுதியில், நிகழ்ச்சி எதிர்பார்த்ததை விட குறைவான பங்கேற்பாளர்களுடன் தொடர்ந்தது. குறிப்பாக பிரீமியர் வகுப்பில், "டர்ட்டி டஜன்" பேர் கலந்து கொண்டனர், அதாவது சாம்பியன்ஷிப்பின் முன்னணி கதாநாயகர்கள் மற்றும் பட்டத்தை வெல்ல தகுதியான வேட்பாளர்கள், கடைசி சந்திப்பை நன்கு சித்தரித்து, ஒரு சூடான போருக்கு உயிர் கொடுத்தனர், வெளிப்படையாகத் தெரியவில்லை, மேலும் இறுதி முடிவை முன்னதாகவே சிலர் கணித்திருந்தனர்.

தகுதிப்படுத்தும் மில்லல் ஆச்சரியம்!

வெள்ளிக்கிழமை ஜென்க்கில், இடைவிடாத காலை மழைக்குப் பிறகு, நேரத்திற்கு எதிரான போராட்டத்தில் ஈடுபட்ட KZ இன் அனைத்து கதாநாயகர்களுக்கும் ஒரு வறண்ட பாதை. அன்றைய முதல் வெற்றியை நோவா மிலெல் (டோனி கார்ட்) பெற்றார், ஆச்சரியப்படும் விதமாக 51.606 வினாடிகளில் சிறந்த லேப்பில் துருவ நிலையைப் பிடித்தார். அவருக்குப் பின்னால் 4/1000 என்ற கணக்கில் ஸ்டான் பெக்ஸ் (KR) இருந்தார், பெல்ஜிய பாதையை உள்ளே இருந்து அறிந்த சிலரில் ஒருவர். மூன்றாவது முழுமையான நேரம் மரிஜ்ன் க்ரெமர்ஸ் (ரிக்கியார்டோ கார்ட்), மேட்டியோ விகானோ (லெனாக்ஸ் ரேசிங்) மற்றும் ரிக்கார்டோ லாங்கி (பைரல் ஆர்ட்) ஆகியோரை விட முன்னதாக இருந்தார்.

பங்கேற்பாளர்கள் குறைவாக இருந்ததால், ஹீட்ஸ் நிகழ்ச்சி நிரலும் குறைக்கப்பட்டது, இதன் மூலம் சனிக்கிழமை பிற்பகலுக்குள் இறுதிப் போட்டிக்கான கட்டம் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டது. க்ரீமர்ஸ் ஒரு வெற்றியையும் மூன்று இரண்டாவது இடங்களையும் ஒன்றாக இணைத்தது. நடப்பு டச்சு உலக சாம்பியன் இறுதிப் போட்டியின் கம்பத்தை வென்றார், முதல் ஹீட்டில் மோதிய மிலெல் மற்றும் பெக்ஸின் துரதிர்ஷ்டத்திற்கும் நன்றி. பின்னர் இருவரும் தங்களை மீட்டுக் கொண்டனர், ஸ்வீடன் வீரர் டோனி கார்ட் மூன்றில் இரண்டு இடங்களை வென்றார், மேலும் டச்சுக்காரர் இரண்டு இரண்டாவது இடங்களைப் பிடித்தார். அட்ரியாவின் முதல் சுற்றின் இரண்டு கதாநாயகர்களைப் பொறுத்தவரை, கிரிட்டில் ஏழாவது இடத்தில் உள்ள இர்லாண்டோவிற்கும் எட்டாவது தொடக்க இடத்தில் உள்ள புஹக்காவிற்கும் சனிக்கிழமை ஒரு மந்தமான சனிக்கிழமை. பத்தாவது இடத்தைப் பிடித்த விகானோ பட்டத்திற்கான போராட்டத்தில் இருந்து தெளிவாகத் தெரிந்தார்.

365 நாட்களுக்கு முன்பு போன்ற இறுதி KREMERS

தொடக்கத்தில், நோவா மிலெல் ஒரு தார் சாலை போன்ற எரியும் தொடக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறார், இது அவரை பந்தயத்தில் முன்னிலை பெற அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், கிரெமர்ஸின் வெற்றித் தாக்குதலுக்கு அவர் அடிபணிய வேண்டியிருப்பதால், அந்த நிலை உடனடியாக மங்கிவிடும். முதல் சில சுற்றுகளுக்கு, பந்தயத்தையும் வேகத்தையும் நிர்வகித்தவர் டச்சுக்காரர், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பந்தயத்தை வெல்வதை மனதில் வைத்திருந்த ஒரு போட்டியாளரை, அதாவது ஸ்டான் பெக்ஸை தன்னுடன் அழைத்துச் சென்றார். இருவருக்கும் இடையிலான சண்டை, பெக்ஸை வெகுமதியாகக் கொடுக்கிறது, அவர் ஐந்து சுற்றுகளுக்குப் பிறகு ஒரு இன்சைட் பாஸுடன் முன்னிலை பெறுகிறார். கிரெமர்ஸ், பதிலுக்கு, சவாலை ஏற்கவில்லை, சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளின் அடிப்படையில் சிந்திக்கிறார், தனது நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறார். இருவரும் ஸ்டாண்ட்-பையில் முன்னிலையில் இருப்பதால், கவனம் அட்ரியன் ரெனாடின் (சோடி கார்ட்) மற்றும் ஜோரிட் பெக்ஸ் (கேஆர்) மீது மாறுகிறது, வெளியேறும் ஐரோப்பிய சாம்பியன் பிரெஞ்சுக்காரரை விட சிறந்து விளங்குகிறார், அதைத் தொடர்ந்து இர்லாண்டோ திரும்புகிறார். சிக்கலான தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, அபுலியன் ஓட்டுநர், தனது சொந்த வேகத்தை வலுப்படுத்த தீவிரமாக முயன்றார், விகானோ (பின்னர் ஓய்வு பெற்ற நடு-பந்தய வீரர்), புஹக்கா மற்றும் ரெனாடின் வரிசையில் "கீழே" வைப்பதன் மூலம் நிலைகளை மீட்டெடுத்தார். இதற்கிடையில், பந்தயத்தின் உச்சியில், ஸ்டான் பெக்ஸ், பி2 இல் கிரெமர்ஸை விட ஆறு புள்ளிகளால் இறுதிப் போட்டியில் வென்றார், பிந்தைய கணித ரீதியாக ஐரோப்பாவின் சாம்பியனான கிரெமர்ஸை விட ஆறு புள்ளிகள் வித்தியாசத்தில். ஃபார்முலாவில் அவரது முந்தைய உறுதிமொழிகள் ரத்து செய்யப்பட்ட பிறகு, டச்சுக்காரர் நுழைவுப் பட்டியலில் இடம்பிடித்ததற்கான தகுதியைப் பெற்றார், இது உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் கழித்து, பைரல் ஆர்ட் பிராண்டுகளில் ஒன்றை வெற்றிக்கு இட்டுச் சென்றது. நம்பமுடியாத பட்டமான கிரெமர்ஸ், இந்த சீசனில் ஒருபோதும் வெற்றி பெறவில்லை, ஆனால் இத்தாலி மற்றும் பெல்ஜியத்தில், குறிப்பாக ஹீட்ஸ் மற்றும் ரேஸ் பிளேசிங்கில் ஒரு சுவிஸ் கடிகாரத்தைப் போல நிலையானது, அட்ரியாவின் நான்காவது இடத்தை நினைவில் கொள்கிறது. கடந்த 2 ஆண்டுகளாக ரோனி சாலா தலைமையிலான அமைப்பு உருவாக்கிய வெற்றி உந்துதலிலிருந்து வரும் ஒரு அறிக்கை, இது பிரீமியர் கியர் வகுப்பில் மற்றொரு FIA பட்டத்தை வீட்டிற்குக் கொண்டுவருகிறது.